Учебная работа № 79422. «Контрольная Экономика товарообращения вариант 7
Содержание:
«1. Сущность и роль оптово-посреднических звеньев товарного обращения. Формирование оптово-посреднических структур на различных уровнях 3
2. Показатели эффективности использования материальных ресурсов 12
2. Показатели эффективности использования материальных ресурсов 12
Список используемой литературы 15
»
Выдержка из подобной работы:
….
Типовий варіант структури відділу логістики
…..і варто орієнтуватися.
Безумовно принципи організації логістичної служби мають свої специфічні
особливості.
З
одного боку створення відділу логістики з нуля — важке завдання. З іншого —
робота з нуля дозволяє відразу вибудувати логістичну систему чітко прописати
функції і обов’язки набрати адекватну команду і не витрачати час і сили на
боротьбу з «усталеними традиціями» нераціональним розподілом обов’язків і
повноважень а також звичними але вже не оптимальними логістичними схемами.
Крок
1. Карта логістичного набору функцій
Почати
роботу над створенням нового відділу потрібно з детального опису набору
логістичних функцій. Для цього необхідно виконати роботу у двох напрямках.
По-перше збудувати на папері і детально розписати ту частину ланцюжка
поставок яка буде перебувати у віданні російського відділу логістики.
Деталізований опис ланцюжка постачань дозволяє заздалегідь побачити які логістичні
компетенції потрібні від створюваного відділу де і які можуть виникнути вузькі
місця де є потреба в сильних логістичних кадрах а де можна обійтися без
висококваліфікованого персоналу.
Друга
частина роботи над завданнями відділу полягає в тому щоб розглянути ту частину
ланцюжка поставок яка лежить в зоні відповідальності іноземних колег. Тут
необхідно виділити моменти які задаються
або контролюються
нашою стороною. Відповідно ці моменти також враховуються при побудові
органіграми відділу логістики оскільки вимагають наявності в штаті
відповідальних співробітників.
Крок
2. Що віддати на аутсорсинг?
Наступним
кроком є визначення тих логістичних функцій що знаходяться в компетенції
філії які має сенс віддати на аутсорсинг. Найчастіше на аутсорсинг віддають
транспортну логістику митне оформлення і складське господарство. Передача
логістичних функцій «на сторону» зовсім не означає що вони вже не знаходять
ніякого відображення в органіграми самого відділу. Як мінімум має залишатися
одна контактна особа яке забезпечує безперервність
інформаційного потоку між компанією і логістичним партнером стежить за
належним виконанням договору а при необхідності займається пошуком нового або
додаткового партнера.
Специфікою
побудови відділу логістики в дочірній компанії є необхідність дотримання
корпоративних стандартів. Буває що штаб-квартирою вирішується які саме
функції необхідно передавати на аутсорсинг. Якщо ж право визначати що можна
віддати а що ні передано російському філії то тут можливі обмеження у
зв’язку з вимогами що пред’являються логістичним партнером у відповідності з
корпоративним стандартом. Дуже багато західних компаній наполягають наприклад
на тому щоб їх логістичні партнери мали сертифікат або по групі продуктів та ін Якщо рішення приймається на користь змішаного
варіанту коли певні логістичні функції для всієї компанії передаються в руки
однієї людини для досягнення синергетичного ефекту а інші
поділяються за регіональною ознакою і т.д. то виділяють ті логістичні моделі
для яких оптимальна централізація.
Одночасно
з цим розробляється система оцінки ефективності діяльності майбутнього відділу
система контрольних показників і критерії за якими вони будуть оцінюватися.
Розроблена система оцінки діяльності дозволить також частково визначити моменти
відповідальності персоналу.
Завершивши
цей етап підготовки ми отримаємо ескіз майбутнього відділу. Готовий ескіз
показує в яких саме фахі»