Учебная работа № 01092. «Курсовая Проведение аудиторской проверки товарных операций в ООО «Мосматик»
Содержание:
«СОДЕРЖАНИЕ
Введение
ГЛАВА 1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ УЧЕТА И АУДИТА ТОВАРНЫХ ОПЕРАЦИЙ
1.1 Цель, объекты и задачи бухгалтерского учёта товарных операций
1.2 Синтетический и аналитический учет движения товаров
1.3 Аудит товарных операций: принципы и методические подходы
ГЛАВА 2. УЧЕТ ТОВАРНЫХ ОПЕРАЦИЙ В ООО «МОСМАТИК»
2.1 Характеристика предприятия
2.2 Учет поступления товаров на предприятии
2.3 Учет продажи товаров на предприятии
2.4 Учет хранения и инвентаризация товара на предприятии
ГЛАВА 3. АУДИТ ТОВАРНЫХ ОПЕРАЦИЙ В ООО «МОСМАТИК»
3.1 Цель, задачи, объекты аудита и источники информации для его проведения
3.2 Планирование аудита товарных операций
3.3 Результаты аудита товарных операций в ООО «Мосматик»
Заключение
Список литературы
Приложения
»
Выдержка из подобной работы:
….
Разработка программы для проведения мониторинга учебного процесса
…..
2.2 Расчет осадки основания насыпи
2.3 Расчет устойчивости откосов
2.4 Расчет защитных укреплений откосов пойменной насыпи
3. Проектирование мероприятий по стабилизации выемки
3.1 Расчет нагорной канавы
3.2 Расчет под кюветного дренажа
3.3 Определение эффективности дренажа
3.4 Определение глубины заложения дренажа
3.5 Определение сроков осушения грунта
3.6 Определение уровня воды в дренаже
3.7 Подбор дренажного заполнителя
3.8 Расчет противопучинной подушки
Литература
Введение
В связи с тяжелой экономической обстановкой на железных дорогах России в последние 10 лет руководство дистанций пути и путевых машинных станций стало мало уделять внимания вопросам ремонта и текущего содержания земляного полотна железных дорог. А между тем корнем проблемы нестабильности рельсошпальной решетки является нарушения в работе земляного полотна. В особенности это заметно в трудных геологических гидрогеологических и гидрологических условиях где проходит трасса.
Целью данного курсового проекта является оценить степень влияния того или иного природного фактора на стабильность земляного полотна и научится подбирать наиболее целесообразные меры по предотвращению вредных воздействий окружающей среды на путь.
В процессе выполнения курсового проекта следует изучить теоретическую подоплеку методов стабилизации земляного полотна а так же расчетные методы позволяющие точно описать природные процессы происходящие в грунте а также воздействие на эти процессы тех или иных мероприятий.
. Проектирование типовых поперечных профилей
Исходными данными для проектирования типовых поперечных профилей являются действующие нормы проектирования и данные из задания на курсовой проект.
1.1 Проектирование типовой насыпи
Согласно задания требуется запроектировать насыпь состоящую из суглинка высотой 8 6 м на местности с поперечным уклоном 16 ‰ .
В насыпе так же предусматривается сливная призма шириной поверху 2.3 м и высотой 0.15 м. Ширина основной площадки составляет 7.6 м. Уположение откоса принимаем равным 1:1 5 для насыпи до 6 м или равной 6 м свыше 6 м устраиваем уположение равное 1:1 75 так как это рекомендует СНиП. Водоотводную канаву разбиваем на расстоянии 3.0 м от подножия насыпи. Канава представляет собой в сечении трапецию проведенном перпендикулярно ее продольной оси. Глубина и ширина понизу канавы составляют 0.6 м уклон стенок также 1:1.5 сток атмосферных осадков в водоотводную канаву осуществляется по берме которая начинается у подножия насыпи. Уклон бермы необходимый для отвода воды составляет 4 ‰ и направлен в полевую сторону. По другую сторону также имеется берма с уклоном 4 ‰. Её ширина может быть от 3 до 8 м но не менее. Заканчивается берма у начала канавы. Канава аналогична той что устроена с другой стороны насыпи.
.2 Проектирование типовой выемки
По заданию требуется запроектировать выемку в глинистом грунте с рабочей отметкой 6 1м поперечным уклоном местности 18 ‰.
Выемка состоит из глинистого грунта. Ширину основной площадки выбираем из СНиП 32-01-95 «Железные дороги колеи 1520 мм.» которая для железной дороги
Участок пути — однопутный;
Тип рельсов — Р50;
Шпалы — деревянные;
Высота пойменной насыпи — Н=15 6+1 6=17 2 м;
Тип укрепления откосов — каменное мощение;
Скорость теч»