Учебная работа № 66064. «Реферат Нормирование и оплата труда в бригадах
Содержание:
1.Нормирование и оплата труда в бригадах 3
1.1.Бригадная организация труда 3
1.2.Совмещение профессий и функций 7
1.3.Оплата труда в бригаде 8
2.Модели рынков труда 10
3.Задача 16
Список использованной литературы 17
Выдержка из подобной работы:
….
Нормирование и оплата труда на транспортных работах
….. тех направлений которые реально обеспечивают повышения интенсивности
производства и производительности труда работников автомобильного транспорта.
Основной задачей агропромышленного комплекса
является надежное обеспечение страны продовольствием и сельскохозяйственным
сырьем.
В целях успешной реализации продовольственной
программы обеспечить единое планирование пропорциональное и сбалансированное
развитие отраслей агропромышленного комплекса значительное укрепление его
материально-технической совершенствование экономических связей между отраслями
организацию четкого их взаимодействия по наращиванию производства
сельскохозяйственной продукции улучшению ее сохранности транспортировки
переработки и доведения до потребителя.
Настойчиво внедрять передовой опыт
совершенствовать организацию труда и производства в колхозах и совхозах.
Значительно повысить эффективность использования
земли производственных фондов материальных финансовых и трудовых ресурсов.
Основной задачей транспорта является полное и
своевременное удовлетворение потребностей народного хозяйства и населения в
перевозках повышение эффективности и качества работы транспортной системы. В
этих целях:
совершенствовать организацию перевозочного
процесса и управление им;
повысить уровень использования и надежность
работы технических средств транспорта;
улучшить координацию работы всех видов
транспорта и взаимодействие их с другими отраслями народного хозяйства
внедрять более совершенную технологию перевозок в смешанном сообщении;
повысить безопасность движения и обеспечить
уменьшение вредного воздействия транспорта на окружающую среду.
Продолжить концентрацию транспортных средств в
крупных автомобильных хозяйствах улучшать техническое обслуживание и ремонт
совершенствовать структуру парка автомобилей повысить в нем удельный вес машин
большой грузоподъёмности специализированных и малотоннажных автомобилей.
Основной всякого производственного процесса является труд. В зависимости от
сложности трудоёмкости ответственности вредности и т.д. его оценивают по
качеству с помощью тарифных сеток для оплаты труда на транспортных работах.
Количественную оценку получают в результате его нормирования непосредственно в
хозяйстве. При нормировании труда определяют необходимые затраты рабочего
времени на выполнение единицы работы или производство единицы продукции при
рациональном построении трудового процесса в конкретных производственных
условиях.
1. Необходимость нормирования
транспортных работ
.1 Суть проблемы
В настоящее время огромную роль в любом
государстве имеет транспорт который имеет огромное экономическое политическое
и социальное значение.
Транспорт является двигателем НТП а дороги
артериями страны. На сегодняшний день нет такого хозяйства предприятия где
была бы решена проблема транспорта.
Транспорт является связующим звеном в сложной
системе взаимодействия различных производств. Без него невозможно
функционирование любой экономической системы. К. Маркс определил транспорт как
самостоятельную отрасль материального производства. ”Во всяком процессе
производства указывал К. Маркс большую роль играет перемещение предмета
труда. За транспортировкой продуктов из места производства в другое место
следует также транспортировка готовых продуктов из сферы производства в сферу
потребления. Продукт только тогда готов к потреблению когда он закончит это
передвижение”.
В результате производственного процесса на любом
предприя»