Цена 550 р
Дисциплина: Логистика
Первый практический модуль
Задача 1. Рассчитать параметры системы управления запасами, если известно, что от распределительного склада до станции технического обслуживания запасные части доставляются в среднем за время t. Возможна задержка в поставках tзад. Затраты на поставку одной запасной части составляют Cо. Месячная потребность станции технического обслуживания в запасных частях данной номенклатурной группы равна S. Затраты на хранение одной запасной части составляют I (табл. 1). Засчитать параметры системы управления запасами с фиксированным размером заказа.
Задача 2. По результатам анализа рынка транспортных услуг службой логистики коммерческой фирмы были отобраны два перевозчика, отвечающие всем предъявляемым требованиям по транспортировке товаров фирмы. Часть критериев, по которым проводилась оценка, — качественные, другая часть – количественные. С помощью интегральной оценки определить наиболее приемлемого перевозчика. Данные о перевозчиках представлены в табл. 2 и 3. Табл 2
| №
п/п |
Критерий (показатель) | Ранг | Перевозчик | |||||
| A | B | C | D | E | F | |||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
| 1 | Надежность времени доставки (транзита)* | 1 | 0,87 | 0,86 | 0,91 | 0,93 | 0,88 | 0,83 |
| 2 | Тарифы (затраты) транспортировки «от двери до двери», у.д.е./км | 2 | 0, 84 | 0,75 | 0,83 | 0,79 | 0,81 | 0,85 |
| 3 | Общее время транзита «от двери до двери»**, % | 3 | 10 | 15 | 17 | 13 | 12 | 20 |
| 4 | Готовность перевозчика к переговорам об изменении тарифа | 4 | Хорошо | Очень хорошо | Удовлетворительно | Отлично | Хорошо | Удовлетворительно |
| 5 | Финальная стабильность перевозчика*** | 5 | 7 | 8 | 9 | 6 | 7 | 8 |
| 6 | Наличие дополнительного оборудования (по грузопереработке) | 6 | Удовлетворительно | Удовлетворительно | Хорошо | Хорошо | Удовлетворительно | Удовлетворительно |
| 7 | Частота сервиса | 7 | Удовлетворительно | Хорошо | Отлично | Очень хорошо | Удовлетворительно | Хорошо |
| 8 | Наличие дополнительных услуг по комплектации и доставке груза | 8 | Хорошо | Очень хорошо | Удовлетворительно | Удовлетворительно | Хорошо | Хорошо |
| 9 | Потери и хищение груза (сохранность груза)**** | 9 | 0,05 | 0,07 | 0,11 | 0,8 | 0,06 | 0,05 |
| 10 | Экспедирование отправок | 10 | Очень хорошо | Хорошо | Хорошо | Удовлетворительно | Удовлетворительно | Хорошо |
| 11 | Квалификация персонала
|
11 | Хорошо | Очень хорошо | Отлично | Хорошо | Очень хорошо | Отлично |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
| 12 | Отслеживание отправок | 12 | Удовлетворительно | Хорошо | Очень хорошо | Удовлетворительно | Хорошо | Очень хорошо |
| 13 | Готовность перевозчика к переговорам об изменении сервиса | 13 | Удовлетворительно | Очень хорошо | Хорошо | Отлично | Хорошо | Очень хорошо |
| 14 | Гибкость схем маршрутизации перевозок | 14 | Хорошо | Удовлетворительно | Очень хорошо | Хорошо | Хорошо | Удовлетворительно |
| 15 | Процедура заявки (заказа транспортировки)
***** |
15 | 2 | 4 | 3 | 2 | 4 | 2 |
| 16 | Сервис на линии | 16 | Удовлетворительно | Хорошо | Хорошо | Очень хорошо | Удовлетворительно | Хорошо |
| 17 | Качество организации продаж транспортных услуг****** | 17 | 0,032 | 0,056 | 0,042 | 0,036 | 0,021 | 0,015 |
| 18 | Специальное оборудование | 18 | Хорошо | Удовлетворительно | Очень хорошо | Удовлетворительно | Хорошо | Хорошо |
|
* Вероятность доставки «точно вовремя». ** Возможность отклонения от плановой продолжительности перевозки, %. *** Оценка по 10-балльной шкале. **** Доля потерь (хищений) от общего объема перевозок. ***** Количество дней между заказом и транспортировкой, дн. ****** Доля срывов поставок транспортных средств в объеме заявок. |
||||||||
Второй практический модуль
Задача 1
Служба логистики мебельного предприятия было проведено исследование рынка лесоматериалов. В результате были отобраны три наиболее привлекательных поставщика. Оценка поставщиков проводилась по 10-балльной шкале по семи критериям:
I – своевременность поставок;
II – качество поставляемого товара;
III – условия платежа (наличный, безналичный расчет, векселя и т.п.);
IV – финансовое состояние поставщика;
V – ценовой фактор;
VI – сохранность груза;
VII – возможность внеплановых поставок.
Задача 2. Используя метод центра тяжести грузовых потоков необходимо определить координаты оптимального местонахождения склада строительных материалов при следующем расположении клиентов, пользующихся услугами складских помещений. Доставка пиломатериалов со склада потребителями осуществляется транспортными средствами склада.
Примечание. В таблице исходных данных (таб. 1.) значения расстояний по осям x и y даны в километрах, объем перевозок Q в тоннах.
Контрольная работа по дисциплине: Логистика. Варианты (выбор номера по ФИО) № 5376
Выдержка из подобной работы:
Подобная работа временно отсутствует.»